在我國現代化社會(huì )發(fā)展中，活動(dòng)房有有著(zhù)很重要的地位，不同的領(lǐng)域中，活動(dòng)房都被使用著(zhù)，比如鐵路、公路、橋梁、海洋、電力、通信、船舶、汽車(chē)、飛機、工程機械、設備管道等等各種行業(yè)，按結構體系分類(lèi)的輕鋼、重鋼、高層、大跨空間、塔桅等在各行各業(yè)都有廣泛的應用。 活動(dòng)板房有著(zhù)兩業(yè)的特征首先是建筑業(yè)、其次又是制造業(yè)。二業(yè)都是伴隨鋼鐵而興起的支柱產(chǎn)業(yè)，活動(dòng)板房是二業(yè)的一部分，既保證著(zhù)二業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)的地位，也由于對鋼鐵的大宗需求反過(guò)來(lái)促進(jìn)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，同樣保證了鋼鐵工業(yè)發(fā)展的外部條件，活動(dòng)房在國民經(jīng)濟中的地位也就顯示了出來(lái)?；顒?dòng)房是建筑業(yè)中科技含量最高的一部分，率先進(jìn)入了工廠(chǎng)化、機械化、自動(dòng)化、裝配化、信息化、產(chǎn)業(yè)化，是建筑業(yè)轉型升級的樣板，對改造傳統行業(yè)有著(zhù)標桿的作用。
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JIS是（Japanese Industrial Standards) 的略寫(xiě)，即日本工業(yè)標準，它規定了確認礦工業(yè)品的種類(lèi)和尺寸、品質(zhì)、性能、安全性等方面的試驗方法以及標準值。通過(guò)指定的第三方認證機構，能確認此產(chǎn)品是符合JIS標準的時(shí)候，可以貼上JIS mark。目前韓國的KSA和KTR兩家機構和日本的十幾家機構能進(jìn)行JIS認證的審核并頒發(fā)證書(shū)。我公司于2009年取得了日本JIS認定書(shū)，這種證書(shū)5年為一個(gè)更新周期，我公司于2014年12月再次順利通過(guò)該認證的更新；標志著(zhù)我公司鋼鐵活動(dòng)房屋產(chǎn)品及特種集裝箱產(chǎn)品已經(jīng)達到此行業(yè)的先進(jìn)水平！
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JIS是（Japanese Industrial Standards) 的略寫(xiě)，即日本工業(yè)標準，它規定了確認礦工業(yè)品的種類(lèi)和尺寸、品質(zhì)、性能、安全性等方面的試驗方法以及標準值。通過(guò)指定的第三方認證機構，能確認此產(chǎn)品是符合JIS標準的時(shí)候，可以貼上JIS mark。 目前韓國的KSA和KTR兩家機構和日本的十幾家機構能進(jìn)行JIS認證的審核并頒發(fā)證書(shū)。我公司于2009年取得了日本JIS認定書(shū)，這種證書(shū)5年為一個(gè)更新周期，我公司于2014年12月再次順利通過(guò)該認證的更新；標志著(zhù)我公司鋼鐵活動(dòng)房屋產(chǎn)品及特種集裝箱產(chǎn)品已經(jīng)達到此行業(yè)的先進(jìn)水平！
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不久前，阿聯(lián)酋宣布成立船級社——Tasneef，并宣稱(chēng)在三年內加入國際船級社協(xié)會(huì )（IACS）。這是挪威船級社（DNV）與德國勞氏船級社（GL）宣布合并之后，船舶入級領(lǐng)域又一大事件。高度競爭船級社市場(chǎng)的競爭異常激烈，大多數業(yè)內佼佼者不得不開(kāi)拓新船型領(lǐng)域，甚至提供咨詢(xún)服務(wù)以確保自己的“江湖”地位?！ ∪蚯?0大船級社的市場(chǎng)份額占到全部24家船級社的絕大部分。法國船級社已在巴黎上市，而其他諸如日本船級社也對組織結構進(jìn)行了調整，變得更加商業(yè)化。IACS前主席、DNV海洋和油氣業(yè)務(wù)總裁Tor Svensen認為，新成立一家船級社必然面臨重重困難?！绑w量很重要?！彼f(shuō)，大型船級社也許還將非常依賴(lài)商業(yè)資訊服務(wù)所帶來(lái)的收入。有鑒于此，阿聯(lián)酋成立一家新的船級社——Tasneef，并豪言要在三年內成長(cháng)為一家在全球范圍內得到認可的機構，似乎有些出人意料。作為國有企業(yè)，Tasneef將承擔起為政府檢查的職責，提供船旗國服務(wù)并建立起一份自己名下船隊的名錄。比較優(yōu)勢Tasneef成立委員會(huì )負責人Rashed Alhebsi表示，盡管面臨對手的競爭，其中不少還是百年老店，但在中東仍有供新船級社立足的一席之地。阿聯(lián)酋富查伊拉港和巴林哈里發(fā)港近年來(lái)貨量增長(cháng)迅猛，新落成的石油管道吸引了更多油輪掛靠富查伊拉港，而巴林哈里發(fā)港的集裝箱貿易量呈現出爆發(fā)式增長(cháng)?？仆卮景⒗喆瑵撛诘?.8萬(wàn)TEU型船訂單可能會(huì )大幅提...
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不久前，阿聯(lián)酋宣布成立船級社——Tasneef，并宣稱(chēng)在三年內加入國際船級社協(xié)會(huì )（IACS）。這是挪威船級社（DNV）與德國勞氏船級社（GL）宣布合并之后，船舶入級領(lǐng)域又一大事件。高度競爭船級社市場(chǎng)的競爭異常激烈，大多數業(yè)內佼佼者不得不開(kāi)拓新船型領(lǐng)域，甚至提供咨詢(xún)服務(wù)以確保自己的“江湖”地位?！ ∪蚯?0大船級社的市場(chǎng)份額占到全部24家船級社的絕大部分。法國船級社已在巴黎上市，而其他諸如日本船級社也對組織結構進(jìn)行了調整，變得更加商業(yè)化。IACS前主席、DNV海洋和油氣業(yè)務(wù)總裁Tor Svensen認為，新成立一家船級社必然面臨重重困難?！绑w量很重要?！彼f(shuō)，大型船級社也許還將非常依賴(lài)商業(yè)資訊服務(wù)所帶來(lái)的收入。有鑒于此，阿聯(lián)酋成立一家新的船級社——Tasneef，并豪言要在三年內成長(cháng)為一家在全球范圍內得到認可的機構，似乎有些出人意料。作為國有企業(yè)，Tasneef將承擔起為政府檢查的職責，提供船旗國服務(wù)并建立起一份自己名下船隊的名錄。比較優(yōu)勢Tasneef成立委員會(huì )負責人Rashed Alhebsi表示，盡管面臨對手的競爭，其中不少還是百年老店，但在中東仍有供新船級社立足的一席之地。阿聯(lián)酋富查伊拉港和巴林哈里發(fā)港近年來(lái)貨量增長(cháng)迅猛，新落成的石油管道吸引了更多油輪掛靠富查伊拉港，而巴林哈里發(fā)港的集裝箱貿易量呈現出爆發(fā)式增長(cháng)?？仆卮景⒗喆瑵撛诘?.8萬(wàn)TEU型船訂單可能會(huì )大幅提...
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中國集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì )從海關(guān)獲悉，2013年1月我國集裝箱出口數量為25萬(wàn)只，環(huán)比上升4.17%，同比上升52.6%；2013年1月我國集裝箱出口金額7.01億美元，環(huán)比下降14.98%，同比上升35.2%。注：以上集裝箱出口數量均含托盤(pán)箱。
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中國集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì )從海關(guān)獲悉，2013年1月我國集裝箱出口數量為25萬(wàn)只，環(huán)比上升4.17%，同比上升52.6%；2013年1月我國集裝箱出口金額7.01億美元，環(huán)比下降14.98%，同比上升35.2%。注：以上集裝箱出口數量均含托盤(pán)箱。
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集裝箱給人一種無(wú)拘無(wú)束的生活狀態(tài)，很多人因為向往那種生活而愛(ài)上集裝箱。這是一個(gè)兩層的loft空間，惠特尼工作室面積600平方英尺，它作為惠特尼美國藝術(shù)博物館用來(lái)指導公共活動(dòng)（包括為各個(gè)年齡段提供的藝術(shù)課程和非正式講座）的小型畫(huà)廊和教育空間。
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集裝箱給人一種無(wú)拘無(wú)束的生活狀態(tài)，很多人因為向往那種生活而愛(ài)上集裝箱。這是一個(gè)兩層的loft空間，惠特尼工作室面積600平方英尺，它作為惠特尼美國藝術(shù)博物館用來(lái)指導公共活動(dòng)（包括為各個(gè)年齡段提供的藝術(shù)課程和非正式講座）的小型畫(huà)廊和教育空間。
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